Telson Team

一直以来我都很喜爱太拖拉这款车型，这种喜爱源自太拖拉强悍的越野性能和独特的机械设计美学。 我算是Capo的资深粉丝玩家，大拖拉是我在工作十年之后才买到的一款圆梦之作。此次Capo在自己十二年这一刻选择将同款车型升级复刻成小拖拉，让我终于有机会不再错过。 从小拖拉的预告发出我便开始期待这款车子的实物落地，有幸在2024年香港G6现场上参与该车的揭幕和亲自上手把玩，比赛结束回家后便数着日志期待自己的车子尽快到手。 期盼了一个多月车子终于到手，这个穿越了10年时光的欧洲顶级军卡，又一次以崭新的姿态回到了我的桌前。作为曾经拆爆保养过大拖拉的我当打开手上小拖拉的时候，一股穿越时间的喜悦和惊喜油然而生。 CUB3的包装并没有延续CUB1/2的包装，由于太拖拉T815-7的实车过于庞大，这使得即使是缩小到18比例的模型长度也接近于10比例的攀爬车，车子的包装抱在手里就像是抱着缩小了一圈的JKMA X包装，沉甸甸，干货满满的样子。 这次CUB3选择的车型依旧为T815-7，在包装盒的侧面可以看见经典的蜈蚣桥/脊管桥，其结构跟大拖拉十分接近，同时标配AIRMATIC空气悬挂的标志也十分醒目。